预装:就是把零件装配成传动组件和静止组件。把动环密封圈装人动环内孔,组成动环组件。在弹簧座上先后装上弹簧和推环,把传动螺钉拧入推环,调整弹簧的预压压缩量,组成补偿缓冲机构。对准销子把动环组件装入补偿缓冲机构,组成传动组件。
把静环密封圈装在静环上,装入静环密封室内,均匀地把紧压盖,组成静止组件。
总装:把传动组件和静止组件装入轴和密封腔,完成机械密封的装配。用深度游标卡尺测量动环密封端面至密封腔端面的距离和静环密封端面至端盖端面的距离,SLS20-125机械密封,实际的机械密封的压缩量也就是比压,在实际工作中可以适当调整比压的大小。
机械密封弹簧压缩量过大影响机封寿命,反之机械密封易泄露。
密封面有切边:
这是由于密封面分得太开,而在合拢时断裂。闪蒸(气化)是较普遍的密封面分开的原因,特别是在热水系统或流体中有凝液时,水从液体膨胀成蒸气,可使密封面分开。(冷介质气化也同样会造成)
密封的金属零件,如弹簧、固定螺钉,传动件及金属套都可能成为密封失效的根源。受交变应力作用的弹簧受腐蚀是它的首要问题,因为金属在应力作用下会迅速腐蚀,不绣簧易受氯化物的应力腐蚀,且世界上存在许多的氯化物,所以有国外部门建议,不要使用不锈簧,而推荐使用耐蚀性较高的哈斯特合金钢的弹簧。另外,装配不当造成弹簧疲劳是失效的又一原因。
机械密封使用
(1)当输送介质温度偏高、过低、或含有杂质颗粒、、、有毒时,必须采取相应的阻封、冲洗、冷却、过滤等措施。
(2)运转前用手盘车,注意转矩是否过大,有无擦碰及不正常的声音。
(3)注意旋向,联轴器是否对中,轴承部位的润滑油加法是否适当,配管是否正确。
(4)开车后工作是否正常稳定,有无因轴转动引起的异常转矩,以及异常响声和过热现象。
(5)运转前首先将介质、冷却水阀门打开,检查密封腔内的气体是否全排出,防止静压引起泄漏,然后开机运行。
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